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云南紅河州蒙自碧色寨景點(diǎn)介紹(附圖)

發(fā)布時(shí)間:2012年07月18日 編輯:鸞七 訪問(wèn):106189 評(píng)論:17條 發(fā)表評(píng)論! 糾錯(cuò)!

滇越公路之蒙自碧色寨火車站  作者:阿倫
(滇越公路之蒙自碧色寨火車站  作者:阿倫)
  碧色寨有中國(guó)近代史上最早的的火車站之一,火車經(jīng)這里北上可以到達(dá)昆明,南下可以直達(dá)越南。碧色寨車站占地約2平方公里,至今仍在運(yùn)營(yíng)中。對(duì)研究滇越鐵路和中國(guó)鐵路發(fā)展史具有重要價(jià)值。小山村碧色寨是眾多旅游者和攝影家們的絕好去處。

景點(diǎn)信息
  景區(qū)級(jí)別:省重點(diǎn)文物保護(hù)單位
  地址:云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自縣草壩鎮(zhèn)
  門(mén)票:成人票20元,兒童票10元
  開(kāi)放時(shí)間:8:00-17:00
  交通:到達(dá)往紅河方向的客車主要集中在云南旅游汽車客運(yùn)站,另外昆明汽車客運(yùn)中心站、黃土坡客運(yùn)站也有班車可以到。昆明--蒙自:309公里,票價(jià)54元
  昆明--河口的1993次列車經(jīng)過(guò)紅河,不過(guò)這條鐵路是窄軌火車,停靠站很多,整個(gè)路程大概需要17小時(shí),同樣走這段路公路只要10個(gè)小時(shí),所以乘火車太耽誤時(shí)間,不太可取。還有一列小龍?zhí)?-寶秀的8983次列車,坐這兩趟火車都可以到達(dá)中國(guó)近代史上最早的火車站之一——碧色寨車站
  聯(lián)系電話:0873-3721600
  投訴電話:0873-3721600
  景區(qū)相關(guān)服務(wù)設(shè)施:景區(qū)內(nèi)有停車場(chǎng),收費(fèi)小型客車2元每小時(shí);大巴2.5元每小時(shí)。
  住宿:碧色寨距離草壩鎮(zhèn)大約6公里,距離紅河州市中心蒙自縣13公里,自駕半個(gè)小時(shí)之內(nèi)便可抵達(dá),推薦選擇可以在蒙自縣城內(nèi)住宿,住宿條件較好,有各種檔次和價(jià)位的酒店賓館住宿,一般三星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)間價(jià)格在140-200元之間。也可以選擇在小賓館或者客棧住宿,價(jià)格更低,一般不到100元/天。
  周邊景區(qū): 南湖公園 緣獅洞 建水古鎮(zhèn) 元陽(yáng)梯田

旅游小貼士
  紅河哈尼族彝族自治州地處滇南云貴高原,境內(nèi)有石灰?guī)r山地、高原、谷地、壩區(qū)、丘陵等地貌形態(tài),海拔落差大,地形極為復(fù)雜,區(qū)內(nèi)降水豐沛,光照充足,年溫差小,氣候濕潤(rùn),多季風(fēng),主要屬于亞熱帶高原季風(fēng)氣候。
  由于北回歸線橫穿州內(nèi),所以,州內(nèi)氣溫、濕度自北向南,均隨緯度遞減而升高,表現(xiàn)為濕熱的特點(diǎn)。紅河州的雨季多集中在5-10月, 11月下旬至次年的1、2月為霜期。因此,出行紅河哈尼族彝族自治州,應(yīng)避開(kāi)雨熱同期的夏秋,以光照溫和,雨量較少的3-4月、9-11月為最佳。

景區(qū)地圖

景區(qū)方位交通示意圖

景區(qū)相關(guān)資料
  碧色寨村地處云南省蒙自縣草壩鎮(zhèn)南邊,已實(shí)現(xiàn)通電、通路、通電視、通電話,距蒙自縣縣城10公里,距草壩鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地6公里,到鎮(zhèn)政府所在地道路為柏油路,交通方便。全村國(guó)土面積13.72平方公里。農(nóng)民收入主要以種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)為主要來(lái)源。
  碧色寨景區(qū)交通方便,除滇越鐵路通過(guò)外,還有蒙(自)草(壩)公路經(jīng)過(guò)。路況良好。北回歸線穿境而過(guò),景區(qū)東側(cè)的犁耙山為境內(nèi)山體的主要高峰,海拔在2000米以上,西臨滇東南明珠湖泊--長(zhǎng)橋海,風(fēng)景秀麗,周圍居民點(diǎn)為碧色寨村,174戶人家,居住著漢、彝、苗、回、壯等民族。
滇越公路之蒙自碧色寨火車站  作者:阿倫
(滇越公路之蒙自碧色寨火車站  作者:阿倫)
  碧色寨車站是云南省重點(diǎn)文物保護(hù)單位,居犁耙山東麓,碧色寨子原名坡心,1903年開(kāi)始動(dòng)工修建,1909年6月2日滇越鐵路鋪軌至碧色寨后修建碧色寨車站,1910年全線通車。1913年,個(gè)舊礦商與滇蜀鐵路股份有限公司集資,官商合辦籌建個(gè)舊--碧色寨--石屏寸軌鐵路。碧色寨車站成為換裝站,滇南進(jìn)出口貨物都由碧色寨中轉(zhuǎn)。其時(shí),碧色寨商人云集,貨倉(cāng)、店鋪林立,是滇越鐵路滇段一個(gè)大站、一個(gè)特等車站,是當(dāng)時(shí)云南鐵路交通的樞紐,有"小香港"之稱。目前,碧色寨車站還作為昆河鐵路線上的一個(gè)小站仍在發(fā)揮作用。
  碧色寨車站是我國(guó)最早的鐵路車站之一,是我國(guó)第一條民營(yíng)鐵路,是世界上保存完好的寸軌鐵路之一。對(duì)研究滇越鐵路史和我國(guó)鐵路史具有重要的歷史價(jià)值。目前,碧色寨車站已列為云南省重點(diǎn)文物保護(hù)單位,至今保存較完好。其保護(hù)文物有滇越鐵路站房、個(gè)碧石鐵路站房、軌機(jī)車庫(kù)站房、哥臚士酒店及大通公司。
  碧色寨車站作為中國(guó)寸軌、米軌共存,中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路所在地,充分反映了中國(guó)鐵路發(fā)展的一段歷史,其保存文物具有極強(qiáng)的歷史價(jià)值、文化價(jià)值和科學(xué)價(jià)值。作為法帝國(guó)主義攫取中國(guó)修路權(quán)修建的一條鐵路重要車站依存,又具有重要的教育價(jià)值。
蒙自碧色寨  作者:scar
(蒙自碧色寨  作者:scar)
  如今碧色寨片區(qū)基本保持1910年通車時(shí)原貌,有歷史建筑30余處,當(dāng)?shù)孛窬语L(fēng)格獨(dú)特,有較高保護(hù)和旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值。適于建設(shè)法式休閑旅游景區(qū)和鐵路文化博物館。站在碧色寨車站可鳥(niǎo)瞰長(zhǎng)橋海旅游度假區(qū)全景,碧波粼粼,站房點(diǎn)點(diǎn)盡收眼底。作為半殖民地舊中國(guó)在云南最具代表性的歷史遺址之一,這里既有典型的法式樓群,也有完全用石頭壘起的民居,形成了它獨(dú)有的景觀,講述了它們?cè)?jīng)的輝煌及中西文化在這里的奇異融合。
  蒙自是滇南的心,而碧色寨是20世紀(jì)初蒙自商業(yè)輝煌時(shí)代的見(jiàn)證,是云南的驕傲,正在建設(shè)的泛亞鐵路(東線)又從蒙自過(guò)境通往河口至越南,開(kāi)發(fā)碧色寨-法蘭西風(fēng)情小鎮(zhèn),便于吸引國(guó)內(nèi)外游客,宜于開(kāi)發(fā)法式休閑旅游和跌路文化博物館。省、州、縣三級(jí)政府將其列為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目,擬以碧色寨滇越鐵路工業(yè)文明懷舊游,法蘭西風(fēng)情為主題,長(zhǎng)橋海休閑康體娛樂(lè)、度假為補(bǔ)充,進(jìn)行資源整合開(kāi)發(fā),投資3.5億元,建成一個(gè)國(guó)內(nèi)上檔次,品位較高的精品旅游景區(qū)。此項(xiàng)目的實(shí)施,能使其文化古跡得到更好的保護(hù)及對(duì)旅游資源進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用,同時(shí)也能夠帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程。

景點(diǎn)圖片
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
滇越鐵路之碧色寨  作者:碧斕朵
徒步滇越鐵路隨拍之一  作者:紅衣森
徒步滇越鐵路隨拍之一  作者:紅衣森

本景點(diǎn)最后修訂時(shí)間:2012年07月18日

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所有評(píng)論(17)最新評(píng)論

  • 引用 遠(yuǎn)方網(wǎng)友 于 2013-05-08 22:16:28
    很好,從文章中了解了一些基本情況,有機(jī)會(huì)會(huì)去看看。
  • 引用 遠(yuǎn)方網(wǎng)友 于 2013-05-08 22:15:47
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  • 引用 遠(yuǎn)方網(wǎng)友 于 2013-05-08 22:14:49
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  • 引用 遠(yuǎn)方網(wǎng)友 于 2012-11-06 15:10:21
    俄羅斯建筑風(fēng)格:   1899年1月15日,中東鐵路鋪軌至綏芬河,1900年1月14日開(kāi)始向俄羅斯雙城子站方向臨時(shí)營(yíng)業(yè)。開(kāi)站是建有臨時(shí)候車建筑,1902年修現(xiàn)站舍。車站依山而建,旅客由月臺(tái)登臺(tái)階出站。站舍雖有部分立面有較大改變。但整體結(jié)構(gòu)和風(fēng)貌依存,功能性不減。站舍墻面強(qiáng)調(diào)垂直劃分,壁柱裝飾,女兒墻高低錯(cuò)落,山墻和窗采用曲線構(gòu)圖,具有新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑特點(diǎn)。窗楣采用俄式傳統(tǒng)圖形裝飾,色彩采用白色墻面、灰色點(diǎn)綴,體現(xiàn)出莊重典雅氣氛。室內(nèi)大跨度鋼梁屋架,寬敞明亮;門(mén)窗厚重,室內(nèi)幾何型浮雕;圍鑲黃色木質(zhì)墻裙,莊重華貴;黑白相間地磚凸顯出俄羅斯建筑特有風(fēng)采。
  • 引用 遠(yuǎn)方網(wǎng)友 于 2012-11-06 15:09:26
    綏芬河火車站位于黑龍江省綏芬河市,建于1898年,是濱綏鐵路的終點(diǎn)站,同時(shí)與俄羅斯西伯利亞鐵路接軌。中東鐵路時(shí)期稱五站,即從俄羅斯海參崴排序第五站而得名。俄羅斯人一度稱其為“邊境站”。1903年7月14日,中東鐵路正式運(yùn)營(yíng)之際定名為綏芬河站。綏芬河站是中東鐵路東部線終點(diǎn)車站,過(guò)境與俄羅斯鐵路相連,現(xiàn)在隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江鐵路分局管轄,為二等站。
  • 引用 遠(yuǎn)方網(wǎng)友 于 2012-09-09 11:02:12
    當(dāng)?shù)卣恢匾曃奈锉Wo(hù),有的房子都很破敗了,毀了就太可惜了
  • 引用 行攝梓地 于 2012-08-08 17:46:28
    很感謝,九月準(zhǔn)備實(shí)踐一趟,有關(guān)于人字橋的信息嗎?

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